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琵琶湖の水を京都へ、
それが明治時代の京都の人々の願いでした。
今から約130年前、琵琶湖疏水ができました。
その水は、今も京都へと流れています。
琵琶湖疏水は、琵琶湖と京都をつなぐ水路です。
そこから流れる水は、飲み水だけではなく
農業やさまざまなところで利用されています。
琵琶湖疏水には、明治時代の人々の努力が今も生きています。
驚きや新発見がいっぱいです。
大津～蹴上まで、
船からみる琵琶湖疏水の見どころを紹介します。
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明治22年に完成したレンガ造りの様式閘門です。
ハンドル式の鉄の水門を開閉して琵琶湖と琵琶湖疏水の水位差を調整し、船を通す役割を果たしています。 -
第１トンネルは、当時の日本で一番長いトンネルでした。そのため少しでも早く工事を進める方法として、掘った穴からも両側に掘り進めていくという竪坑方式を日本ではじめて取り入れました。 -
第１トンネルの長さは、約2.4㎞。
トンネルの中は暗いですが、竪坑の跡も見られます。
また、入口から2.4㎞先にある出口を見ることができます。 -
緊急時に水の流れを遮断するゲートです。
阪神淡路大震災の経験を活かして大地震が発生した場合に、水の流れを一時停止する緊急ゲートが平成11年に設置されました。 -
琵琶湖疏水から山科へと流れる洛東用水路の取水口です。
洛東用水路は山科から醍醐までのびました。
農業のための水として今も使われています。 -
JR湖西線の開通により新しく作られたトンネルです。そのために以前の疏水は埋め立てられ、トンネルを通るようになりました。長さは520ｍ。トンネル出口では約90度カーブします。
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柵の向こうが天智天皇陵です。大化の改新で大津に都をつくった天皇です。横の石段を下りると天智天皇陵の参道に出ます。
門から天皇陵までの参道は静寂に包まれ、紅葉の季節の参拝は格別です。 -
著名な建築家 本野精吾が建てたコンクリート３階建ての洋館です。
建てられた当時の世界的な最新技術を採用しています。
時々公開されています。 -
日ノ岡取水池は、疏水の水を新山科浄水場へと送っています。ここから少し南に行くと、東山用水路の取水口があります。
琵琶湖疏水の水は、今も山科の農業に使われています。 -
明治36年にできた日本最初の鉄筋コンクリートの橋、第11号橋です。
琵琶湖疏水の工事をまかされた田邊朔郎が造ったものです。
国の史跡に指定されています。 -
明治45年に宮内省が建設したネオ・ルネッサンス風の建物です。著名な建築家 片山東熊の設計です。
疏水から御所へ防火用の水を送るためのポンプ庫です。 -
ここが第１疏水と第２疏水の合流地点です。1890年に作られた第１疏水でしたが、これだけで京都市の水道水が足りないことがわかり、第２疏水の建設が始まります。
第２疏水は1912年に完成しました。